Úloha dopravných systémov v produktivite pozdĺžnych stien
Trakčný a dopravný systém dobývacích kombajnov je zodpovedný za plynulý pohyb stroja tam a späť pozdĺž porubu. Dopravný systém, ktorý funguje prostredníctvom-výkonných hnacích ozubených kolies zapojených do systému ozubených tyčí namontovaných na obrnenom čelnom dopravníku (AFC), musí tlačiť kombajn cez husté uhoľné sloje a zároveň odolávať horizontálnym a vertikálnym silám.
Pretože reťazové kolesá a hnacie kolesá pracujú v neustálom kontakte s abrazívnym uhoľným kalom, úlomkami hornín a jemnými minerálnymi časticami, dochádza k ich rýchlemu abrazívnemu a adhéznemu opotrebovaniu. Keď reťazové koleso prepravy stratí svoj profil alebo dôjde k strihu zubov, celý kombajn sa úplne zastaví. Tímy pre obstarávanie baní často skúmajú: „Ako predĺžiť životnosť ozubeného kolesa kombajnov“, „náhradné diely na prepravu s vysokým-opotrebením“ a „OEM-ekvivalentné ozubené kolesá pohonu kombajnov.“
Pochopenie dynamiky opotrebenia v pozdĺžnych nožniciach
Aby sa maximalizovala životnosť komponentov nákladnej dopravy, musia tímy inžinierov riešiť tri primárne mechanizmy mechanického opotrebovania:
Abrazívne opotrebenie:Spôsobené minerálnymi časticami zachytenými medzi rotujúcim zubom ozubeného kolesa a stacionárnou tyčou hrebeňa. Aby sa zabránilo ryhovaniu, je potrebná vysoká tvrdosť.
Nárazová únava:Vyskytuje sa, keď nožnice narazí na odpor alebo smerové posuny, ktoré prenášajú náhle nárazové zaťaženie cez koreň zuba. Aby sa zabránilo praskaniu koreňov, je potrebná vysoká húževnatosť.
Kontaktná únava (jamky a triesky):Vysoké kontaktné napätie na línii rozstupu vedie k pod{0}}povrchovým mikro-trhlinám, ktoré nakoniec spôsobujú odlupovanie materiálu z čela zuba.
Výber lacných, nesprávne tepelne{0}}opracovaných reťazových kolies na trhu s náhradnými dielmi nevyhnutne vedie k rýchlej deformácii zubov, nesúosovosti rozstupu, zrýchlenému opotrebovaniu samotnej tyče AFC a predčasnému katastrofickému zlyhaniu.
Metalurgické riešenia pre vysokovýkonné-komponenty
Špičkové reťazové kolesá porubových kombajnov a diely pre dopravu sa spoliehajú na prísny výber materiálu a špecializované procesy tepelného spracovania:
1. Výber špecializovaných zliatin:Využíva čisté, vákuovo{0}}odplynené legované ocele na kovanie s optimálnym pomerom chrómu, niklu a molybdénu na zabezpečenie rovnomernej kaliteľnosti a zjemnenia zrna.
2. Presné kovanie:Kovanie za tepla-zjemňuje vnútornú štruktúru zŕn ocele a vyrovnáva línie toku s obrysmi zubov ozubeného kolesa pre maximálnu odolnosť proti únave v porovnaní s alternatívami odlievania.
3. Počítačom-riadené nauhličovanie a kalenie:Hlboké{0}}tvrdenie vytvára tvrdú vonkajšiu škrupinu (zvyčajne 58 – 62 HRC), ktorá zasahuje niekoľko milimetrov do jadra, chráni proti oderu a zároveň zachováva pružné jadro absorbujúce nárazy-.
4. CNC profilovanie ozubených kolies:Presné brúsenie profilu zubov zaisťuje dokonalé rozloženie zaťaženia po celej kontaktnej línii, čím sa znižuje špičkové kontaktné napätie pri špičkovom zaťažení.
Prečo si globálni kupujúci vyberajú SHAANXI HELI MECHANICAL ENGINEERING CO., LTD.
Ako etablovaný líder v oblasti komponentov ťažkých banských strojov, SHAANXI HELI MECHANICAL ENGINEERING CO., LTD. zdokonalila výrobný proces pre ťažné ozubené kolesá, hnacie ozubené kolesá a-súčiastky na zapojenie do hrebeňových kombajnov.
HELI používa prísne ne{0}}deštruktívne testovanie (NDT)-vrátane ultrazvukového testovania, kontroly magnetických častíc a rozmerových kontrol CMM-, aby bolo zaručené, že každé ozubené koleso dodané zákazníkovi bude fungovať bezchybne aj pri extrémnych podzemných tlakoch.
Či už vaša podzemná prevádzka závisí od medzinárodných platforiem zariadení, ako je rad Joy 7LS, séria Eickhoff SL alebo veľkokapacitné-systémy čínskych hradieb, SHAANXI HELI poskytuje plne vymeniteľné náhradné ozubené kolesá a pohony na prepravu. Integráciou komponentov HELI s vysokým-opotrebením do vášho programu preventívnej údržby môže vaša prevádzka dosiahnuť výrazne predĺžené cykly výmeny, znížiť náklady na údržbu a zabezpečiť celkovú produktivitu porubov.
